Cum mențin plăcuțele de frână cu disc performanțe bune de frânare în timpul utilizării frecvente?

Tampoane de frână cu disc sunt esențiale pentru menținerea unei performanțe de frânare bune atunci când sunt utilizate frecvent, în special sub sarcini mari, frânare frecventă sau perioade lungi de utilizare. Pentru a se asigura că plăcuțele de frână pot menține întotdeauna performanțe eficiente de frânare, următorii sunt mai mulți factori și metode cheie:

Materialul de frecare al plăcii de frână este nucleul performanței de frânare. Materialele de frecare de înaltă calitate (cum ar fi ceramica, semi-metalele sau compozitele organice de înaltă performanță) pot oferi mai bine frecare stabilă în condiții de temperatură ridicată și de înaltă presiune și pot evita pierderea de performanță din cauza descompunerii termice (adică, scăderea eficienței de frânare din cauza supraîncălzirii).

Plăcuțele de frână din materiale ceramice au o rezistență excelentă la temperatură ridicată și o rată de uzură scăzută, care sunt potrivite pentru utilizare frecventă. De asemenea, pot reduce eficient zgomotul de frână și praful.
Plăcuțele de frână semi-metalice au o stabilitate termică bună și rezistență la uzură, care sunt potrivite pentru utilizare în medii de sarcină ridicată și la temperaturi ridicate.
Avantajul plăcuțelor de frână organice este zgomotul mai mic, dar performanța lor de temperatură ridicată în timpul frânării frecvente este relativ slabă.

În timpul frânei frecvente, plăcuțele de frână generează multă căldură. Dacă căldura nu poate fi disipată la timp, plăcuțele de frână sunt predispuse la descompunerea termică sau la ardere. Prin urmare, tehnologia eficientă de disipare a căldurii este de obicei utilizată în proiectarea plăcuței de frână, cum ar fi:
Discurile de frână ventilate pot accelera eficient disiparea căldurii, reducând astfel temperatura de funcționare a sistemului de frână.
Unele plăcuțe de frână de înaltă performanță și discuri de frână cresc fluxul de aer prin adăugarea de găuri sau sloturi de disipare a căldurii pentru a ajuta la căldură să se disipeze mai repede.
În condiții de utilizare extremă, unele sisteme de frână de înaltă calitate folosesc tehnologie de răcire a lichidului sau de răcire a gazelor pentru a se asigura că plăcuțele de frână pot menține temperaturi scăzute chiar și sub sarcini mari.

Când sunt utilizate frecvent, plăcuțele de frână se poartă mai repede, iar uzura excesivă va duce la un efect de frânare redus. Verificarea regulată a grosimii plăcuțelor de frână și înlocuirea plăcuțelor de frână purtate excesiv în timp sunt cheia pentru menținerea performanței de frânare. În general, atunci când grosimea plăcuțelor de frână scade la 20% -30% din grosimea inițială, este necesar să se ia în considerare înlocuirea lor.
Uzura neuniformă a plăcuțelor de frână va afecta performanța de frânare, în special în timpul frânei, ceea ce poate provoca dezechilibru, compensare sau supraîncălzire locală a discului de frână. Prin urmare, este foarte important să vă asigurați un contact uniform între plăcuțele de frână și discul de frână în timpul instalării și utilizării.
Frânarea frecventă, în special frânarea bruscă imediat după conducerea de mare viteză, poate provoca cu ușurință supraîncălzirea plăcuțelor de frână și a discurilor de frână, provocând descompunerea termică. Decăderea termică va face ca performanța de frecare a plăcuței de frână să scadă brusc, iar efectul de frânare se va deteriora. Pentru a evita descompunerea termică, se pot lua următoarele măsuri:
Evitați frânarea bruscă, luați decelerare treptată și reduceți sarcina termică a sistemului de frână.
Atunci când conduceți în jos pentru o lungă perioadă de timp sau cu viteză mare pentru o lungă perioadă de timp, încercați să evitați frânarea continuă și frânați în mod intermitent în mod rezonabil pentru a oferi sistemului de frână suficient timp pentru a disipa căldura.

Sistemul de frână utilizat frecvent trebuie să asigure potrivirea plăcuței de frână și a discului de frână. Materialul și duritatea discului de frână ar trebui să fie compatibile cu materialul de frecare al plăcuței de frână, altfel poate provoca o frecare neuniformă între placa de frână și discul de frână, ceea ce va afecta efectul de frânare și durata de viață a serviciului.
În diferite condiții de conducere, este necesar să selectați un coeficient de frecare adecvat. În cazul frânei frecvente, alegerea unui coeficient de frecare adecvat poate oferi o performanță suficientă de frânare, reducând în același timp uzura plăcuței de frână.

Deși tamponul de frână trebuie să fie în contact strâns cu discul de frână, lubrifianții la temperatură ridicată pot fi folosiți pe unele suprafețe de contact pentru a reduce uzura și a menține suprafața plăcuței de frână în stare bună, în special în cazul frânei frecvente, care poate prelungi durata de viață a plăcuței de frână.
Placa de sprijin metalică a plăcuței de frână poate rugina sau coroda din cauza temperaturii ridicate sau a umidității, astfel încât este necesară utilizarea materialelor anti-coroziune sau a acoperirilor anti-coroziune pentru a proteja placa de susținere a plăcuței de frână pentru a evita degradarea inutilă a performanței de frânare în medii alunecoase.

Frânarea frecventă poate provoca uzura excesivă a plăcuțelor de frână, în special atunci când conduc în orașe, blocaje de trafic sau drumuri de munte. Obiceiurile de conducere netede nu pot doar să reducă uzura plăcuțelor de frână, ci și să reducă sarcina termică a sistemului de frână și să extindă durata de serviciu a plăcuțelor de frână.
Frânarea bruscă este una dintre principalele cauze ale uzurii rapide a plăcuțelor de frână, în special frânarea bruscă după conducere de mare viteză, ceea ce poate supraîncălzi cu ușurință sistemul de frână și poate determina scăderea performanței plăcuțelor de frână. Prin urmare, menținerea unei distanțe de frânare adecvate și evitarea frânei bruște pot ajuta la protejarea plăcuțelor de frână.

Pentru a menține performanțele bune ale plăcuțelor de frână sub utilizare frecventă, pe lângă selectarea materialelor de frecare de înaltă performanță, proiectarea disipației de căldură a sistemului de frână, inspecție și înlocuire regulată, adaptabilitate și potrivire și obiceiuri de conducere rezonabile joacă un rol vital.